Система выпуска

Выхлопная система автомобиля связана с работой газораспределительного механизма, а именно с выпускным коллектором и выпускными клапанами.

В состав системы входят:

• датчики.
• катализатор .
• приемная труба .
• глушитель; .
• резонатор; .

Приемная труба представляет собой изогнутую, под определенную установку трубу с приваренной подошвой предназначенной для присоединения к выходу турбонагнетателя или выпускному коллектору . Изготавливается из огнестойкого металла или нержавейки. У двигателей автомобилей повышенной мощности могут применяться несколько приемных труб.

В резонатор представляет собой происходит первый этап разделения потока выхлопных газов и уменьшения скорости выхлопа.

Катализатор предназначен для очистки выхлопных газов. Выполнен в виде емкости из металла с внутренним огнеупорным слоем. Внутри емкости располагается тело катализатора, которое разделяют на две категории – металлическое или керамическое. Керамический катализатор представляет собой трехкомпонентный нейтрализатор выхлопа. В его состав входит проволочная сетка из нержавеющей стали, покрывающая подушку из керамического материала и теплоизоляция. В состав металлического катализатора входит гофрированная фольга покрытая активным слоем. Но в целом его конструкция совпадает с керамическим катализатором.

Датчик (лямбда-зонд) – это чувствительный кислородный элемент, который устанавливается на резьбовое соединение, чувствительным элементом должен соприкасаться с выхлопными газами.

Глушитель представляет собой емкость из металла которая имеет внутри несколько перегородок, предназначаемых для изменения направления потока выхлопных газов и уменьшения уровня шума.

Данная статья актуальна для следующих деталей: #det#